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活魚運輸車

新聞導讀:            活魚運輸車是現代化的活魚運輸
本文章發表于:程力專用汽車股份有限公司銷售部 作者: 發布時間:2015-11-18

           活魚運輸車是現代化的活魚運輸工具。活魚運輸車的主要設備如下。活魚箱系統:活魚箱有敞開式和封罐式兩種,前者為方形和長方形水箱,后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統:有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管,向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧,通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機供給壓縮空氣,通向箱底微孔管,使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流,造成徑向負壓,抽入空氣進入混合段,再通過擴散管噴入魚箱上層水體。


     動力系統:活魚車有多種系統設備,必須要有傳動這些裝置的動力系統,如發電裝置、專用副機和主機傳動等。活魚箱一般配2~3套射流器,水溫20℃時,魚水比是1∶1,30℃時魚水的比是1∶2。運輸4~5小時,成活率可達95%。略作改動,也可用作魚苗、魚種運輸。

活魚運輸車 (3).jpg

   中國幅員遼闊, 南北海岸線長, 實現南魚北運、北魚南調是人們多年的愿望, 尤其是在遠離海岸線內地, 城鄉居民更難得吃到活海鮮。要解決海水活魚長距離運輸的問題, 就要求長距離運輸過程中提供魚類適宜的水溫、良好的水質和足夠的溶氧。作者與單位有關人員用三年多時間對海水活魚運輸技術進行研究, 研制一套具有制冷保溫、增氧、殺菌、水質循環凈化、供電等功能的活魚運輸裝置, 水質控制過程是: 由水泵進行循環凈化, 水經砂濾、晴綸棉、活性炭粗濾的基礎上, 再用膜式微孔過濾, 并經臭氧水氣混合器殺菌。本文主要介紹為該裝置提供可靠技術保障的監控系統的設計, 本監控系統以性能價格比低的單片機為核心, 監測的參數主要有溫度和溶解氧, 輸出啟停狀態控制的有: 發動機組、水泵、臭氧發生器、制氧機、加熱棒、制冷機、增氧泵、小氣泵等。由于活魚運輸空間的限制, 該裝置的監測目的只要達到活魚在運輸過程中生存的基本條件, 解決珍稀名貴海水魚類的陸上長距離保活運輸, 而不必象正常養殖面面俱到。

活魚運輸車 (1).jpg

                  鮮活水產品運輸車主要結構特點及工作原理:

    在不影響車輛正常行駛、運輸能力不下降的情況下,我們巧妙的在原車發動機與變速箱之

間另安裝一臺夾心取力器,通過夾心取力器取力、借力,帶動一臺專用制冷機組及水循環泵,

讓裝魚罐內(箱體內)確保維持魚存活的有限的水量范圍內來進行自動循環過濾。在水循環的

過程中,通過制冷機組對水進行降溫處理(溫度可按不同的魚種進行任意設定)達到一個魚生

存環境較理想的水溫狀態(同時裝魚的罐體或箱體還設計了保溫裝置),同時我們還有一套增

氧供氧系統。這樣一來,魚生存在一個溫度合適,水質干凈,含氧量高的一個水環境里,任你

運輸距離有多遠,魚始終不會產生死亡現象,而且用戶一次投入,終身享用,也不會增加任何

額外運輸成本。

                         鮮活水產品運輸車市場前景:


 目前市場上已有的鮮活魚運輸車只具備普通儲運、增氧功能,一旦天氣溫度升高,水溫無法

控制,魚就會很快死亡,所以,廣大運魚專業戶就只能短途、少量運輸,而且影響司機正常休

息睡眠。他們為了掙一點運輸費,往往只能半夜去裝魚,半夜再趕到魚市場去批發銷售,中途

不敢有任何的耽擱。我公司開發這款鮮活魚運輸車從根本上解決了鮮魚、鮮活水產品運輸過程

中遇到的所有困難,不怕高溫天,不怕距離遠,在運輸過程中魚的死亡率非常低。菜籃子工程

涉及千家萬戶,是一項惠民工程,每年全國鮮魚及鮮活水產品的產銷量有多少億斤,而這些產

品中的絕大多數又是要通過車輛來進行運輸的,據估算,每個縣市區至少需要50-200臺車輛的

運輸量才能滿足市場需求。


    鮮活魚水產品運輸車,長途運輸存活率99%(專利產品)專利號:2013203060823適用于

適用于海淡水魚蝦、高檔海鮮類等水產品動物高密度長時間長距離運輸海鮮類等,


     本發明涉及一種魚類的運輸裝備系統與工藝方法,一種車載式長途運輸鮮活淡水魚的裝備系

統:主循環水處理系統包括漁箱(2)、大流量輸水泵(12)、固體物過濾裝置(13)等,經過長期的試

驗,可以保證活魚99%的成活率,能夠長途運輸。整車配有泵口,方便魚裝載和卸下來,高效

率,高質量。需要了解更多有關鮮活魚專用運輸車的客戶歡迎來電咨詢,我們將為您詳細答。

此產品為新開發的專利產品,防偽必究。

廂體兩邊均配有幾個自流口,方便水產品從自流口流出。方便快捷。

保證鮮活動物在運輸過程中正常活動鮮活魚水產品運輸車廠家唯一指定

     1.活魚運輸車是我公司研發的高科技主導產品,運用生物學、水環境工程學、水產養殖

學、養殖水處理工程學等原理,與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現代化

高新技術結合.

     2.活魚運輸車利用高科技玻璃鋼復合材料,凈化水質、優化水環境,運用水產動物生存的生態生理特性,充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝,達到延長保活時間,提高運輸存

活率的目的.

    3.活魚運輸車適用于海淡水魚蝦、蝦蟹類、貝類等水產品動物高密度長時間長距離活體運輸,實踐證明存活率高達99%以上,各項技術指標均居國內外同類產品領先水平.

4.采用先進的玻璃鋼或碳鋼罐體運輸,與空運比較運輸量大、運輸成本低;與帆布水箱、

木制水箱運輸比較存活率高,保溫性能好.


全新專利產品,鮮活水產品運輸車,主要運送活魚類,該車擁有供氧設備,10立方的水罐,自

動恒溫設備,運輸過程中無死魚現象等優點。應國家扶持水產品項目,該車正在申請免征公告

(購車免購置稅)

活魚運輸車 (4).jpg

 活魚運輸車內部結構


楚飛牌活魚運輸車配置

活魚運輸車 (2).jpg

  汽車產品技術參數產品型號名稱: 東風EQ1071G2ADJ3活魚運輸車CLQ5080GUYY 公告批次:2001E3外形尺寸(mm) 貨廂欄板內尺寸(mm)長: 6800 長: 寬: 2140 寬: 高: 2350 高:  總質量(kg) 7800額定載質量(kg) 3000整備質量(kg) 4605載質量利用系數   準拖掛車總質量(kg)  半掛車鞍座最大允許承載質量(kg) 接近角/離去角(°) 18/12   額定載客(含駕駛員)(人) 前懸/后懸(mm) 1110/1890   駕駛室準乘人數(人) 3最高車速(km/h) 95       其它:儲魚箱有效容積:4.4立方米,僅采用EQ6102DT-20發動機。燃料種類 柴油 軸距(mm) 3800 軸數 2 輪胎數 6排放依據標準 GB3847-1999,GB17691-2001第二階段 鋼板彈簧片數(前/后) 7/8+5   前輪距(mm) 1750轉向形式 方向盤 輪胎規格 7.50-16   后輪距(mm) 1586發動機型號 排量(ml) 功率(kw) 發動機生產企業風神機EQ6102DT-20 5638 103   (140馬力) 東風汽車有限公司商用車發動機廠

冷藏車廠家直銷.jpg

活魚運輸車廠家直銷

 

   

   活魚運輸車專用性能介紹:


1.活魚運輸車是我公司研發的高科技主導產品,運用生物學、水環境工程學、水產

養殖學、養殖水處理工程學等原理,與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等

多項現代化高新技術結合. 


2.活魚運輸車利用高科技玻璃鋼復合材料,凈化水質、優化水環境,運用水產動物

生存的生態生理特性,充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝,達到延長保活時

間,提高運輸存活率的目的.  


3.活魚運輸車適用于海淡水魚蝦、蝦蟹類、貝類等水產品動物高密度長時間長距離

活體運輸,實踐證明存活率高達99%以上,各項技術指標均居國內外同類產品領先

水平.  


4.采用先進的玻璃鋼或碳鋼罐體運輸,與空運比較運輸量大、運輸成本低;與帆布

水箱、木制水箱運輸比較存活率高,保溫性能好.



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